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当地时间8月24日晚，马斯克向特斯拉董事会宣布，将放弃私有化特斯拉的计划。他在公开信中称“私有化特斯拉的过程很有挑战性，但因此消耗的时间和精力显然超出了预期”，并且坦言“特斯拉的多数现有股东认为公司目前最好保持上市公司状态。”责任编辑：张俊 SF065

在众央企中，由招商局集团和中信集团所主导的并购重组最为市场所看好。一位不愿具名的北京国企负责人介绍，招商局、中信两集团在高管激励等方面都已经实现了相对市场化，对不少地方国企有较强吸引力。“这种市场化基因在央企中非常难得，主要与企业自身基因和管理层本身有关。尤其是如果管理层束手束脚，一味奔政治前途，在任命周期内，往往就不能将企业长期战略与经济周期之间适配。”

根据沃尔沃汽车官网显示，浙江吉利瑞典子公司目前持有沃尔沃汽车99%股份，而一组瑞典机构投资者通过另一类股份持有剩余的1%股份。未来一旦吉利内部确定沃尔沃汽车募股上市，那么根据已知的承销商规模判断，吉利将在沃尔沃股份方面做出较大调整。针对外界关心的沃尔沃汽车估值问题，汽车预言家从相关渠道获悉，300亿美元是多家评估公司向吉利提供的估值。目前，沃尔沃汽车估值最低保持在300亿美元，吉利控股集团内部才会考虑进行首次公开募股（IPO）。

“特提请投资者关注该项资本化时点对公司财务数据影响的风险。”微芯生物指出。最后一个问题，上交所则是提出两点要求：1、请公司就招股说明书及问询回复中注释未说明的英文缩写如CMR国际研究中心等，尽量使用中文名称替代，如无准确的中文名称，请使用浅白语言进行简要解释，以便于投资者理解。2、对招股说明书披露内容进行整理和精炼，删除相关冗余信息，突出与投资者决策相关的重要信息。

【农产品板块】m*豆粕1901合约：大趋势震荡，小趋势震荡，趋势不明确，观望等待RM*菜粕1901合约：宽幅震荡，近期逐步企稳，建议暂耐心等待进一步明确AP*苹果1901合约：高位震荡，日内波动大，交易风险高，不关注y*豆油1901合约：上破无力，依旧5770-5910区间震荡，资金流出严重，观望

有机构认为，后续转债市场机会可能从“面”转向“点”，应该更多把握结构性机会。在所谓的结构性机会当中，新券相关机会成为广受推崇的一“点”。不光是“打新”，有机构建议关注新券上市后的二级市场介入机会。华泰证券张继强团队指出，股市不存在大幅调整的空间，赚钱效应出现之后，仍会保持较高的活跃度，后市大概率延续震荡行情并寻机突破。转债市场处于新的布局期，可通过布局新券把握结构性机会。